Понятие и существенные условия перевозки груза

Понятие и существенные условия перевозки груза
Логистика
курсовая
29
Ранхигс
2019
RUB 1675
1675р.

Нажмите, чтобы зарегистрироваться. Работа будет добавлена в личный кабинет.

Введение 2
Глава 1. Понятие, существенные условия договора перевозки грузов, рисков и страхования на транспорте. 4
1.1. Понятие и существенные условия договора перевозки груза. 4
1.2. Особенности перевозок грузов различными видами транспорта. 8
1.3. Риски при организации перевозок грузов с участием нескольких видов транспорта. Базисные условия поставки. 10
1.4. Страхования грузов и транспортных средств в зависимости от условий транспортировки. 14
Глава 2. Анализ деятельности предприятия ООО «Смарт-Лоджистикс»
2.1. Характеристика предприятия ООО «Смарт-Лоджистикс». 16
2.2. Логистические задачи, возникающие при организации перевозок грузов с участием нескольких видов транспорта. Страхование и управление рисками в компании ООО «Смарт-Лоджистикс». 20
3. Мероприятия по улучшению транспортных перевозок. 23
Заключение 27
Список использованной литературы 28
Транспортно-логистическая деятельность доказала свое право на существование и является востребованным видом услуг.
К услугам транспортно-логистических компаний обращаются как грузоотправители, так и грузополучатели.
Экспедиторские компании обеспечивают перемещение более 80% объемов международного товарооборота [11].
Как показал проведенный анализ грузовых перевозок на различных видах транспорта, можно говорить о недостаточном развитии и несовершенности самой организации транспортно-логистической деятельности в нашей стране. Это характеризуется необоснованно завышенным количеством посредников в цепях поставок, что в свою очередь увеличивает вероятность наступления неблагоприятного события при осуществлении транспортного процесса.
В настоящее время эффективность организации рациональных логистических цепей поставок при перевозках становится все более актуальной. Это связано с политикой государства в плане импорта замещения и растущей доли экспортируемых товаров (например сельскохояйственная продукция).
Данный аспект касается экспортирования и импортирования потребительских товаров.
Развитие российского экономического потенциала, вхождение во Всемирную торговую организацию, а также уникальное геополитическое и географическое положение России – это фундаментальные факторы, обуславливающие необходимость развития рынка транспортно-экспедиторских услуг.
Доставка товаров с наименьшими издержками, в нужное время, с необходимым логистическими сервисом и качеством – это основные доминирующие факторы, которые необходимо учитывать при организации всей цепи поставок [10].
Заключение договора перевозки груза подтверждается составлени¬ем и выдачей отправителю груза документа на груз (транспортной накладной, коносамен¬та или иного документа - п. 2 ст. 785 ГК), предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом.
Транспортная накладная по общему правилу заполняется грузоот-правителем и представляется перевозчику одновременно с передачей ему соответствующего груза. Она содержит все существенные условия договора и по сути представляет собой его письменную форму.
Коносамент составляется перевозчиком на основании подписанно¬го грузоотправителем документа (погрузочного ордера), в котором со-держатся данные об отправителе и получателе груза, порте выгрузки и все необходимые сведения о грузе: наименование, особые свойства, маркировка, число мест, внешнее состояние, упаковка.
Коносамент не только является документом, удостоверяющим факт заключения договора морской перевозки груза, но и свидетельствует о получении груза перевозчиком, а также является товарораспоряди-тельным документом (ценной бумагой) (ст. 143 ГК).
Чартер чаще всего заключается с использованием отпечатанных ти-пографским способом проформ (стандартных форм) различных чартеров, разработанных с учетом особенностей перевозки определенных видов грузов и направлений перевозки, т.е. представляет собой дого¬вор присоединения. Чартер должен содержать наименование сторон, название судна, указание на род и вид груза, размер фрахта, наиме¬нование места погрузки груза, а также наименование места назначе¬ния или направления судна, а по соглашению сторон и иные условия и оговорки (ст. 120 КТМ).
1. Астапов М. Развитие транспортной отрасли России: Развитие логистической инфраструктуры России [Текст] /Астапов М. // Логистика и управление цепями поставок. - 2011. - 03 (44). - С.7.
2. Бочкарев Андрей Планирование и моделирование цепи поставок. - М.: Альфа-Пресс, 2013. - 192 с.
3. Воинов Н. Вступление России в ВТО: Будущее транспортно-логистического рынка: Анализ рынка [Текст] /Воинов Н. // Логистика-2013. - №5. - С.22-24.
4. Гаджинский А.М. Основы логистики. М.: Маркетинг, 2014. - 456 с.
5 Голубчик, А.М. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление, управление / А.М. Голубчик. - Москва: ТрансЛит, 2016. - 317 с.
6. Григорьев М.Н. Логистика: продвинутый курс: учебник для магистров / Г.М. Григорьев, А.П. Долгов, С.А. Уваров. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Юрайт, 2014. - 834 с.
7. Дашков Л.П. и др. Коммерция и технология торговли /Л.П. Дашков, В.К. Памбухчиянц - М: Издательско-торговая корпорация "Дашков и Ко", 2013 - 417 с.
8. Единая транспортная система: Учебник для вузов /Под ред.В.Г. Галабурды. - М.: Транспорт, 2013 - 303 с.
9. Еремеева, Л. Э. Транспортная логистика [Текст] : учеб. пособие для студентов / Л. Э. Еремеева ; Сыкт. лесн. ин-т. -- Сыктывкар : СЛИ, 2013.
10. Еремеева, Л. Э. Интермодальные и мультимодальные перевозки [Электронный ресурс] : учебное пособие / Л. Э. Еремеева ; Сыкт. лесн. ин-т. -- Электрон. дан. -- Сыктывкар : СЛИ, 2014. -- 144 с.
11. Иванов, С.Е. Транспортная инфраструктура: учеб. пособие /С. Е. Иванов, Д. С. Панфилов. - СПб.: Изд-во НМ-СУ «Горный», 2012.
12. Кардашин Л.И. Основы технологии товародвижения и организации торговли: учеб. пособие для вузов. /Л.И. Кардашин. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2013. - 133 с.
13. Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. - М.: Экспертное бюро, 2012. - 127 с.
14. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом. Справочное пособие - М.: Наука, 2012. - 544 с.,
15. Аникин Б.А. Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основы логистики: учебник / Б.А.Аникин, В.М. Вайн, В.И.Воронов и др., под. ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. - Москва: Изд-во Проспект, 2016. 1-я часть - 344 с., 2-я часть - 608 с., 3-я часть - 216 с.
16. Бартон Т.Л. Риск-менеджмент: практика ведущих компаний: Пер. с англ. / Т.Л. Бартон, У.Г.Шенкир, П.Л. Уокер.- М. и др.: Вильямс, 2014.- 207 с.
17. http://smartlogistic.ru//- официальный сайт компании ООО «Смарт Лоджистикс».
1